April 23rd, 2019

А ваш черед получить деньги из ABLV уже пришёл?

Уважаемый читатель портала InternationalWealth.info!

Крах ABLV, а затем и кардинальное изменение банковского законодательства в Латвии ударили по предпринимателям и держателям капитала крайне сильно и неожиданно. Мы много писали в тот период о проблеме и о том, как ее решить.




Спустя год после кризиса многие продолжают ждать и надеяться, что им вернут хотя бы часть вложенных средств свыше гарантированных по закону 100 00 евро.

Согласно утвержденному плану, в 1-м квартале 2019 года ABLV планирует начать выплачивать долги перед кредиторами, а значит самое время задуматься о том, куда вывести свои деньги.

Неприятность кроется в том, что многие иностранные банки до сих пор отказываются принимать платежи из ABLV, опасаясь обвинений в отмывании нелегальных средств. Даже латвийские банки не всегда готовы принимать деньги из ABLV.

Мы предлагаем вам решение – индивидуальный подбор счета для вывода средств из ABLV. Мы УЖЕ помогли десяткам людей и компаний спасти свои деньги, вернуть их в ликвидное состояние на адекватном иностранном счете.

И готовы помочь с этим и вам.

Мы не рекомендуем действовать самостоятельно. Ситуация вокруг ABLV крайне противоречивая и многие банки подстраховываются, снижают собственные риски. За счет вас.

Люди, которые идут в новый банк самостоятельно – легкая мишень для отказа. А если некуда выводить деньги, то считайте, что у вас их нет…
Работая с профессионалами, вы снижаете риски до минимально возможных благодаря отсутствию ошибок, дотошному подбору документов, своевременной подачи на рассмотрение.

Не дайте посторонним даже шанса завладеть вашими деньгами, какой бы не была выдуманная причина. Записывайтесь на бесплатную консультацию по подбору банковского счета и указывайте, что планируете вернуть деньги из ABLV.

Если вы хотите еще больше снизить риск отказа в обслуживании новым банком, воспользуйтесь услугой pre-approval. Благодаря ей вы получаете предварительное согласие от банка и можете подать заявку сразу в несколько финансовых учреждений. Это наиболее стабильный и предсказуемый способ открыть счет в любой точке планеты.

С дополнительными вопросами обращайтесь по адресу info@offshore-pro.info. Там же вы можете запросить другие услуги, будь то открытие счета в банке, регистрация компании или иное.

Оставайтесь с нами.
Команда InternationalWealth.info.
Buy for 20 tokens
Buy promo for minimal price.
СЕТЬ

Как есть пельмени с хлебом, майонезом, пивом и худеть

Разница на фото минус 7 лет и минус 12кг. Реально ли похудеть не отказывая себе ни в чем в гастрономическом плане? Таки да!



В чем же секрет? Есть и худеть, есть и худеть! Может вы думаете, что я пью какие-то чаи, для послабления? Или может быть у меня булимия? Или может я изнуряю себя немыслимыми физнагрузками в спортивном зале?

Нет, я реально ем пельмени с сырным майонезом, немного, штук 15, вприкуску с ржаным хлебом, запивая это дело прохладным пивком и худею!

Collapse )

Детский цыганский лагерь "табор"

j8V35wONIZQ

Приглашаем родителей бесплатно сдать своих Детей на лето и немного отдохнуть от них.
Насыщенная программа, строгий режим, чёткая иерархия и распределение обязанностей - всё это и многое другое ждут ваших детей.
Collapse )

Самый первый ледокол

Сложно себе представить, но когда-то, в не такие уж и давние времена, остров Котлин с расположенным на нем Кронштадтом оказывался на несколько недель, а то и на месяц отрезан от всего остального мира. Просто потому, что добраться до него было невозможно. Совсем. И только в 1864 году было изобретено средство, чтобы связь острова с материком не прерывалась.

Зимой добраться до Кронштадта было просто: прыгай в сани, да нахлестывай лошадей, - в полчаса домчишь от Ораниенбаума, только снежная пыль столбом из-под копыт! Летом – и вовсе никаких проблем, - хоть под парусом, хоть на веслах. А вот поздней осенью, когда лед уже встал, но еще не окреп, или по весне, когда он уже подтаял, но еще не сошел, - не доедешь никак. На санях – опасно, а на корабле или лодке – невозможно. Патовая ситуация, ни туда, ни сюда. Решить проблему взялся в 1864 году судовладелец Бритнев. Жил он в Кронштадте, и ситуация, когда по целым неделям в город не доставлялись ни продукты, ни почта, была ему досадна и неприятна. Как минимум, потому что откровенно портила жизнь, а как максимум, потому что мешала его деловой активности.

(с)???

Чаще всего, упоминая его имя, Михаила Бритнева именуют купцом, и на этом останавливаются, потому что образ главного героя истории складывается однозначный и почти хрестоматийный, - по Островскому. Но в том-то и дело, что кронштадтский купец не был похож на Паратова. Не торговцем он был, а инженером. А членство в купеческой гильдии просто давало ему право вести дела. В те поры все деловые люди числились купцами, кто дворянином не был, - и банкиры, и промышленники и застройщики. Основным бизнесом Михаила Осиповича были судостроение и судоремонт, спасательные работы и судоподъем. Предоставляла его компания также услуги водолазной команды, бралась за погрузку и разгрузку судов при помощи плавучих паровых кранов, выполняла заказы на строительные работы – обустройство портов, возведение причальных стенок и так далее. В общем, если какое-нибудь судно садилось на мель, или, паче чаяния, тонуло, - обращались к Бритневу, которому в этой части Финского залива принадлежала единственная техника, способная помочь в беде.

Не удивительно, что именно на заводе Бритнева был создан первый в истории корабль, способный пробиться через ледяной покров с острова к материку – пароход «Пайлот». Особенность судна нового типа заключалась в том, что оно, за счет скошенной под 20 градусов носовой части, выползало на лед и продавливало его своим весом. 22 апреля 1864 года «Пайлот» совершил свой первый рейс от Кронштадта к Ораниенбауму, и с этого момента сообщение с материком стало беспрепятственным и регулярным. С этого рейса принято отсчитывать начало ледокольного флота не только в России, но и по всему миру.



Впрочем, бритневское судно ледоколом никто не считал. Называли его буксиром-ледорезом. А название «ледокол» придумал начальник Морской строительной части Кронштадтского порта Николай Леонтьевич Эйлер для описания собственного судна – «минно-гиревого ледокола», - специально переоборудованной канонерской лодки «Опыт». Это было могучее дерзание технической мысли: канонерка была снабжена паровыми кранами, ронявшими на лед многотонные гири, а в подводной части находилось устройство для постановки мин. Гири должны были колоть лед, а мины – взрывать ледяное поле там, где оно не раскалывалось. В ноябре 1866 года между «Пайлотом» и «Опытом» устроили соревнование. Оказалось, что «буксир-ледорез» намного эффективнее. «Опыт» гирями эффектно проделывал во льду аккуратные круглые лунки, так что основная работа досталась минам. А это было и медленно, и дорого, и не безопасно. Так что об изобретении Эйлера вскоре предпочли забыть, а название «ледокол» досталось «Пайлоту» в качестве трофея, - как-то привязалось само собой.



Еще через пять лет, в 1871-м, в Европе приключилась необыкновенно морозная зима, такая, что вход в гамбургский порт замерз, парализовав всю торговую деятельность старинного купеческого города. Делегация немецких инженеров прибыла в Кронштадт, посмотрела на то, как бритневское изобретение лихо ломает лед, и купила у Михаила Осиповича чертежи, заплатив за них не щедрые 300 рублей. Вскоре акваторию гамбургского порта уже обслуживал пароход «Айсфукс» - «Ледяной лис», боровшийся со льдами не хуже «Пайлота». А потом ледоколы стали строить все.

Теплицы дачников облагают штрафами и налогами

Платить нужно как за недвижимость! После ревизии огородники сносят теплицы

Теплицы дачников облагают штрафами и налогами

Теплицы, установленные на дачных участках россиян, заинтересовали проверяющих

Россиян пытаются привлечь к ответственности за нелегально установленные теплицы на дачных участках. Такие сигналы поступают из регионов, сообщил «URA.RU» председатель президиума межрегиональной общественной организации садоводов, огородников и дачников «Цветущая родина» Владимир Шаталинский. Он заявил, что людей вынуждают оформлять теплицы как объекты недвижимости и платить за это налоги, в противном случае им грозит штраф. По словам Шаталинского, некоторых владельцев теплиц уже наказали рублем.

Collapse )

Факты о слонах

Его сердце тяжелее пятилетнего ребенка. Он может услышать грозу за 250 км, а нос слона в тысячи раз чувствительнее человеческого. Он может перетянуть пикап весом 2 тонны и достаточно умен, чтобы нарисовать картину. А вытоптанные слонами тропинки видны из космоса. А какое существо слон боится больше всего на свете? И это не мышь.

Факты о слонах
Слон — животное столь же необычное, сколь и огромное. Слоны умеют складывать числа и уследить за стадом более 300 особей, приходя в случае чего на помощь.Collapse )

Названы самые ненадежные пароли для аккаунтов

Фото: Алан Кациев (МТРК «Мир») "«Мир 24»":http://mir24.tv/, хакеры, компьютер, клавиатура, хакер, взлом

Национальный центр кибербезопасности Великобритании опубликовал самые небезопасные пароли, которые интернет-пользователи используют для защиты своих аккаунтов, передает «Nation News».

Чтобы найти наиболее уязвимые комбинации, ученые провели анализ публичных баз данных. В них содержалась информация о ста тысячах паролей, которые хакеры использовали при взломе чужих страниц.

Collapse )